Falando na ocasião, sobre estes dois empreendimentos, o Chefe do Estado explicou que os projectos da ponte Maputo/KaTembe, das estradas para a ponta D’Ouro e Bela Vista/Boane bem como da circular vão contribuir para o fortalecimento do sector de transportes a nível nacional e regional para além de serem um importante impulso para o desenvolvimento do país.

O empreendimento (ponte Maputo-Katembe e estrada até ponta D’Ouro) vai concluir, segundo Armando Guebuza, a ligação do país na sua plenitude. Acrescentando, Guebuza explicou que tal faz parte de uma matriz de projectos ora em curso no país, com impacto na movimentação de pessoas e bens e no desenvolvimento de Moçambique, como é o caso da segunda ponte sobre o rio Zambeze, em Tete.

Neste caso concreto, segundo o Chefe do Estado, para além de desenvolver a região da KaTembe, a construção da ponte e estradas adjacentes também vão impulsionar a melhoria das condições de vida da população da KaTembe, Boane e a localidade da Ponta D’Ouro.

Nestes locais, estão identificados projectos na área do turismo, indústria e de logística de transporte com a construção do Porto de águas profundas de Techobanine.

As duas obras estão orçadas em pouco mais de 1.040 milhões de dólares norte-americanos, sendo 725 milhões para a ponte e estradas adjacentes e os restantes 315 para a circular de Maputo. A sua construção está a cargo da China Roads and Bridges Constrution (CRBC) que já iniciou o processo de mobilização dos equipamentos para dar lugar às empreitadas, uma vez realizado o acto oficial de lançamento.

O financiamento será assegurado pela Exim Bank, da China e será feito no esquema de estradas com portagem, um mecanismo através do qual o Estado pretende que o projecto se pague por si mesmo. No caso da Ponte Maputo/Katembe e Estradas Adjacentes, nomeadamente Katembe/Ponta D´Ouro e Bela-Vista/Boane, a sua construção é financiada em 85 por cento pela Exim Bank  e o Estado moçambicano, com 15.

Na ocasião, Armando Guebuza agradeceu à China, pelo apoio que prestou para que este projecto se tornasse realidade. “Apelamos à sociedade para que saiba usar estas infra-estruturas como instrumentos de luta contra a pobreza e que prestem o apoio necessário a todos os intervenientes deste projecto”, disse o Presidente da Republica.

Por seu turno, o embaixador da China em Moçambique, Huan Songfu, disse que a construção da ponte Maputo/Katembe é o projecto mais importante nas relações entre os dois países e que vai contribuir significativamente para a urbanização da capital do país em moldes modernos.

“Para além de facilitar a ligação entre os dois pontos da baía de Maputo, a ponte vai estreitar ainda mais o laços de cooperação entre os dois países”, disse.

As obras deverão ser concluídas dentro de um prazo de 30 meses. O Projecto no qual está inscrito a ponte Maputo/KaTembe inclui também a construção de pontes sobre os rios Futi, Maputo e Umbeluzi, para além de outras de pequena dimensão que deverão ser reajustadas.

As duas cidades comemoram as respectivas datas num domingo e, de acordo com a Lei do Trabalho, “sempre que o feriado coincide com o domingo a suspensão da actividade laboral fica diferida para o dia seguinte”.

A dois dias do início do X Congresso, o empreiteiro ainda não concluiu totalmente as obras das instalações, particularmente da sala onde vai decorrer o congresso. Ainda ontem, estava-se a trabalhar no interior da mesma sala, na colocação do pódio e de cadeiras reservadas aos membros da Comissão Política da Frelimo. Mais: ainda estavam a decorrer trabalhos de montagem do equipamento audiovisual.

Igualmente, no complexo de raiz que irá albergar os delegados, ainda decorriam trabalhos, sobretudo de equipamento dos quartos com mobília. O mesmo estava a acontecer no refeitório.

No mesmo complexo, ainda decorriam trabalho de montagem de tendas que irão funcionar como centros de imprensa e de exposições.

Um dado importante é que a Frelimo está a investir fortemente neste congresso. Só as obras do complexo são avaliadas em bons milhões de dólares. Os dados não são tornados públicos. Trata-se de um complexo erguido num bairro com casas modestas.

Voos charters para delegados

Os dados apurados no terreno revelam que, a partir da última quarta-feira, escalam a cidade de Pemba quatro a seis aviões charters, transportando delegados ao congresso. Os voos partem de diferentes pontos, com maior destaque para Maputo.

Este número de voos irá aumentar a partir de hoje, data em que começará a chegar um número considerável de delegados, não só provenientes de outros pontos do país como também de outros países. Alguns voos chegam de madrugada.

Consta que há ainda muitos delegados que estão a caminho de Pemba via terrestre. Pemba está a conhecer, desde ontem, um movimento anormal. Na cidade capital da província de Cabo Delgado já não existe sequer quarto para alojamento, nem nas pensões, nem hotéis, muito menos nas residências particulares. Em face desta situação, a Frelimo está a recorrer a distritos vizinhos de Pemba para encontrar espaço para acomodar os delegados e os convidados.

Já não há rent-a-car

Pemba já esgotou a sua capacidade de rent-a-car. Uma das empresas do sector que opera em Pemba, com 58 viaturas, viu-se obrigada a solicitar o reforço de outras congéneres de províncias vizinhas. Até ontem, já não havia sequer uma viatura para alugar.

Esta situação está a acontecer com as outras operadoras locais.

O parque automóvel da cidade de Pemba cresceu consideravelmente, o que já está a criar outro problema nas vias de trânsito, uma vez não estarem preparadas para tantos carros. É que o parque automóvel já está acima das capacidades da cidade.

Árvore já mostrava sinais de antiguidade. Caiu por volta das 9 horas. A residência em alusão foi largamente atingida na parte frontal. Os danos incidiram também sobre alguns bens. Não houve vítimas humanas.

Uma dependência vizinha, feita de material precário, ficou com fendas devido ao impacto da queda da mesma árvore.

No bairro onde ocorreu o incidente comenta-se que a queda daquela árvore pode estar associada à magia negra, pois a casa foi erguida num talhão alheio cujos donos têm vindo a exigir a devolução.

Quando os reclusos se aperceberam da proibição do contacto com a Imprensa, alguns vieram à varanda, onde habitualmente apanham o banho do sol e empoleirados nas grades disseram que havia casos de mortes que não eram reportados. A interdição de visitas dos familiares, torturas, falta de assistência médica e graves problemas de alimentação foram entre as queixas lançadas pelos reclusos.

`Se nada tem por esconder, deixem a Imprensa entrar nas celas e acompanhar a nossa conversa com o Procurador-Geral. Torturam-nos e dizem que matámos polícias. Estão a mentir. Subam para ver e mostrar ao povo em que situação vivemos´, disse um recluso a partir da varanda.

`Há pessoas que morrem aqui. Existem outras doentes que nem vão ao hospital. Os familiares é que compram medicamentos. Uns recebem visitas dos seus familiares de 15 em 15 dias e só conversam 5 minutos, e outros não´, disse o outro.

Um outro recluso que falou particularmente do seu caso, também a partir das grades das celas do primeiro andar disse, por exemplo, que possui um mandato para cumprir a sua pena na Cadeia de Máxima Segurança, vulgo Brigada Operativa, mas estranhamente está nas celas do Comando da cidade.

A Imprensa não teve acesso à interacção da equipa da Procuradoria-Geral com os reclusos e detidos. Mas baseando-se nas informações que os presos iam lançando pelas janelas e varandas das celas, questionámos à Procuradora-Geral Adjunta, Lúcia Maximiano, sobre as torturas, ao que respondeu: `Os reclusos não se queixaram de actos de maus-tratos e torturas. Repito, eles não se queixaram de torturas, mas sim de falta de assistência médica e problemas de alimentação. Tal como eu disse, estas não são melhores condições para quem está a cumprir uma pena. Eles falaram das precárias condições de assistência médica e alimentação´, disse Maximiano…