Ficou facilitada a circulação de pessoas na Avenida de Moçambique com a abertura ontem das pontes para a travessia de peões no bairro 25 de Junho e junto ao terminal do George Dimitrov (Benfica), na cidade de Maputo.

As pontes foram construídas no âmbito do projecto de reabilitação daquela rodovia, no troço Jardim-George Dimitrov, com o objectivo de reduzir a onda de atropelamentos que geralmente ocorriam entre aqueles dois pontos da via.

A construção das duas pontes custou cerca de 80 milhões de meticais financiados pela Associação Internacional para o Desenvolvimento (IDA) para cobrir o défice orçamental registado nas obras de reabilitação daquela avenida.

A inauguração das infra-estruturas foi dirigida pelo presidente do município de Maputo, David Simango, na presença do director-geral da Administração Nacional de Estradas (ANE), Cecílio Grachane, e de outras entidades envolvidas na iniciativa.

Na ocasião, David Simango disse esperar que a entrada em funcionamento daquelas infra-estruturas permita que as pessoas circulem com maior segurança, evitando, deste modo, a ocorrência de atropelamentos naqueles pontos bastante movimentados, tal como sempre acontece.

Afirmou ainda que os munícipes devem cultivar o hábito de usar as pontes porque só assim é que continuarão em segurança e evitarão envolver-se em acidentes que são responsáveis por muitas mortes na cidade.

Presente na cerimónia, o director-geral da ANE, Cecílio Grachane, apelou ao uso correcto e preservação daquelas infra-estruturas para que possam servir para a segurança dos seus utentes.

“É preciso evitar estacionar nas bermas da estrada, embater contra os passeios; é necessário conservar e valorizar os trabalhos efectuados naquela estrada”, disse Grachane, acrescentando que com a abertura das pontes terminam as obras de reabilitação daquele troço da Avenida de Moçambique.

Com a abertura daquelas infra-estruturas, a Avenida de Moçambique passará a ter três pontes para peões entre o seu início e a rotunda da Missão Roque, uma medida que visa conter o índice de sinistralidade naquela rodovia.

Entretanto, mesmo com a já em funcionamento defronte do Cemitério de Lhanguene, muitos cidadãos continuam a atravessar a estrada directamente, sendo em algumas vezes atropeladas por viaturas, cenário que se espera não aconteça no 25 de Junho e George Dimitov.

Os mutuários do Fundo Distrital de Desenvolvimento (FDD), vulgo “sete milhões’’, não estão a reembolsar satisfatoriamente os valores que lhes são cedidos pelo governo distrital de Moma, na província de Nampula, para desenvolver projectos de geração de rendimentos, segundo a queixa do administrador local, Chale Momade.

Este ano, o FDD financiou 158 projectos na sua maioria para a produção de culturas alimentares e industriais. Esta informação foi dada a conhecer por Chale Momade, durante a XVIII sessão ordinária do governo provincial de Nampula.

Entre 2006 e 2011, de acordo com o administrador, o distrito recebeu do governo provincial 25 milhões de meticais para financiar projectos de desenvolvimento nas comunidades mas o reembolso é muito fraco.

Chale Momade disse haver necessidade de os conselhos consultivos encontrarem, urgentemente, medidas para contornar o problema. Os critérios de legibilidade dos beneficiários devem ser mais rigorosos.

Entretanto, apesar da fraca restituição do FDD, refere-se que as comunidades do distrito de Moma estão a aumentar a produção e a produtividade agrícolas locais, o que tem melhorado a sua dieta alimentar e renda familiar.

Neste contexto, na campanha agrícola 2011/2012 o distrito tinha planificado 355 mil toneladas de produtos diversos numa área estimada em 110 mil hectares. Porém, no fim da mesma época foram conseguidas 278 mil toneladas, o que representa um desempenho de 75 por cento e um crescimento de 51 por cento comparativamente à campanha de 2010/2011.

Momade disse que o distrito de Moma venceu o problema da falta de compradores dos excedentes agrícolas devido, em parte, à reabilitação das vias de acesso e à substituição das pontes degradadas que eram inseguras para transitabilidade.

Recentemente foi financiado um projecto chamado “Cereais de Moma” para compra e processamento de arroz, frutas, dentre outros produtos alimentares.

Cerca de mil cartas de condução biométricas não reclamadas estão na posse da delegação provincial do Instituto Nacional dos Transportes Terrestres (INATTER) em Sofala, segundo revelou o respectivo responsável, Joaquim Chiro.

Chiro prestava esta informação ao governador de Sofala, Félix Paulo, que, Terça-feira (6), visitou aquela instituição de emissão de cartas de condução, subordinada à Direcção Provincial dos Transportes e Comunicações.

“Não sabemos os porquês, mas as pessoas não vêm levantar as suas cartas de condução. Temos emitido anúncios, para dar a conhecer a existência das cartas. Mas, mesmo assim, não estão a aparecer” – referiu Chiro.

Segundo o Diário de Moçambique, as cartas não reclamadas podem ser de pessoas que pretendiam emprego. “Se fossem cartas das pessoas que todos os dias conduzem, haveriam de as levantar, temendo que venham a expirar e serem impedidos de conduzir ” – sustentou.

A emissão de uma carta de condução é feita contra o pagamento de 700 mil meticais. Além disso, cada escola de condução aplica as suas taxas de frequência, que podem atingir seis mil meticais.

De referir que em alguns períodos o Instituto Nacional dos Transportes Terrestres se debateu com problemas de lentidão na emissão das cartas de condução, incluindo o caso de troca depois da introdução de biométricas.

Refira-se que alguns requisitos para a aquisição de carta de condução passam por prova de aptidão física (atestado médico), cadastro aceitável (registo criminal), idade igual ou superior a 21 anos.

Os moradores de Albasine, Zimpeto e Guava são afectados pelo traçado da estrada grande circular de Maputo e não concordam com a zona onde serão reassentados. O argumento principal é que o local não reúne condições básicas para habitabilidade, mas os moradores também reclamam por ficarem a oito quilómetros da sede do distrito de Marracuene.

Estas famílias viram as suas casas demolidas total ou parcialmente, para dar lugar ao projecto. Ontem, uma comissão de moradores deslocou-se à sede do governo distrital de Marracuene, onde seria recebida pela administradora, para definir o local onde seriam reassentadas as famílias em causa. Para espanto de todos, a administradora não apareceu e mandatou um funcionário, facto que não agradou a população.

O bairro Samora Machel, onde serão reassentadas as famílias, fica a oito quilómetros da sede distrital, local que, segundo as populações, não reúne infra-estruturas básicas nem condições de habitabilidade. O governo diz que não há outros espaço para o efeito.

As populações levantam questões como falta de escolas, postos de saúde, estradas e energia eléctrica, o que poderá encarecer as suas vidas, uma vez que os postos de trabalho da maior parte das famílias estão localizados no centro da cidade de Maputo.

O Brasil, com projectos de investimentos de mais de 774.231.000 dólares (AKZ 77.423.100.000.00) e Portugal, com cerca de 154 milhões 859 mil dólares (AKZ15.485.900.000.00), são os dois maiores investidores estrangeiros em Moçambique este ano, indica um balanço do Governo, citado pela LUSA.
 
O balanço, coligido pelo Ministério da Planificação e Desenvolvimento com base em dados do Centro de Promoção de Investimentos de Moçambique (CPI) e do Gabinete das Zonas Económicas de Desenvolvimento Acelerado (GAZEDA), indica que, deJaneiro a Outubro deste ano, o Governo moçambicano aprovou 264 projectos de investimentos externos e internos, orçados em mais de 2,1 mil milhões de euros (USD 268764000000.00).
 
O avultado investimento brasileiro foi influenciado pela participação da mineira Vale no projecto do Corredor Logístico Integrado de Nacala (CLIN), orçado em 773 milhões de dólares (AKZ 77.700.000.000.00).
 
Portugal cotou-se como o segundo maior investidor estrangeiro, principalmente através de participações no Banco Nacional de Investimento (BNI), Marinvest Majumbo, um projecto turístico, e Moviflor-Móveis, do sector mobiliário, avaliados em cerca de (USD 154.859.000.00 ( AKZ 15485900000.00).

Os moradores de Albasine, Zimpeto e Guava são afectados pelo traçado da estrada grande circular de Maputo e não concordam com a zona onde serão reassentados. O argumento principal é que o local  não reúne condições básicas para habitabilidade, mas os moradores também reclamam por ficarem a oito quilómetros da sede do distrito de Marracuene.

Estas famílias viram as suas casas demolidas total ou parcialmente, para dar lugar ao projecto. Ontem, uma comissão de moradores deslocou-se à sede do governo distrital de Marracuene, onde seria recebida pela administradora, para definir o local onde seriam reassentadas as famílias em causa. Para espanto de todos, a administradora não apareceu e mandatou um funcionário, facto que não agradou a população.

O bairro Samora Machel, onde serão reassentadas as famílias, fica a oito quilómetros da sede distrital, local que, segundo as populações, não reúne infra-estruturas básicas nem condições de habitabilidade.  O governo diz que não há outros espaço para o efeito.

As populações levantam questões como falta de escolas, postos de saúde, estradas e energia eléctrica, o que poderá encarecer as suas vidas, uma vez que os postos de trabalho da maior parte das famílias estão localizados no centro da cidade de Maputo.