Quarenta pessoas morreram e outras 71 ficaram feridas, das quais 33 em estado grave, vítimas de 62 acidentes de viação ocorridos em Moçambique na semana passada.

Falando à imprensa nesta terça-feira, em Maputo, o porta-voz do Comando Geral da Polícia (PRM), a nível da cidade de Maputo Orlando Mudumane, disse que o número de óbitos sofreu uma ligeira redução comparativamente a igual período do ano passado, quando foram registados 43 óbitos.

“Nos 62 casos de acidentes de viação ocorridos na semana passada, 28 foram do tipo atropelamento ao peão, oito choques entre carros, oito choques entre carros e motorizadas, seis capotamentos, seis choques contra obstáculos fixos e duas quedas de passageiros”, explicou.

Como medida para a redução do número acidentes, a Polícia de Trânsito (PT) fiscalizou 26.451 viaturas, tendo emitido 4.017 multas por diversas irregularidades.

Mudumane disse ainda que no período em análise, a PRM deteve 18 indivíduos por condução ilegal e cinco por “atropela e foge”.

“A Polícia deteve cinco automobilistas por abandono de sinistrados. Dois foram detidos na cidade de Maputo, um na província Maputo e dois em Nampula”, disse.

A PT também submeteu 399 automobilistas ao teste de álcool, dos quais 88 testaram positivo, razão pela qual viram as suas cartas de condução apreendidas.

Destaca-se ainda a apreensão de 51 livretes em conexão com várias irregularidades.

Ao todo a PRM registou 101 casos criminais, contra 136 do igual período do ano passado, dos quais 81 foram esclarecidos.

Estes crimes incluem 60 casos contra a propriedade pública e privada, 38 agressões físicas e três atentados contra a ordem e tranquilidade públicas.

Um cidadão de nacionalidade não identificada, mas que presume-se ser indiano, cortou prioridade e atropelou a um cidadão moçambicano que se fazia numa motorizada com chapa de matrícula MLV 93-39, na tarde de ontem, 8, na avenida Eduardo Mondlane, em Maputo.

Depois do atropelamento, o cidadão estrangeiro, que na altura expressava-se em língua inglesa, escusava-se de levar a vítima, que responde pelo nome Mário Ernesto Sitoe, ao hospital, alegando que em Moçambique não existe uma lei que defenda que todo atropelado deve ser dirigido ao hospital pelo automobilista em causa. O mínimo que o estrangeiro dispôs-se a oferecer à vítima foram 100 meticais aconselhando a vítima a “apanhar tchopela, porque eu não te vou levar ao hospital nenhum”.

Mário Ernesto Sitoe ficou aborrecido com o discurso proferido por quem o atropelou, tendo, de imediato, respondido “Estão a ouvir? Ele pensa que eu sou cão, para me atropelar e me meter no “tchopela”. Eu não quero que ele pague a motorizada, porque não sofreu, o que eu quero é que ele me leve ao hospital, disse desesperadamente.

Curiosos que se faziam à avenida Eduardo Mondlane, acompanharam o acidente e revoltaram-se, facto que obrigou ao cidadão indiano a solicitar ajuda à dois policias da sua confiança.

Está instalado um braço de ferro entre peões e carpintarias informais e ainda vendedores de alguma madeira sub aproveitada ao longo da avenida Gago Coutinho, para quem vai em direcção à Junta, na cidade de Maputo.

Trata-se de madeireiros com os seus produtos expostos nos espaços reservados aos peões.

O negócio é rentável. Alguns chegam a fornecer produtos e serviços à empresas de construção civil.

O problema é que em meio a esta fonte de renda, assiste-se a um grave problema de segurança pública: os peões que por ali passam vêem-se obrigados a dividir a estrada com os automobilistas, num claro risco de serem atropelados.

A madeira, que é muita, está exposta tanto do lado de quem vai, como do lado de quem vem, o que de certa forma ajuda a afunilar ainda mais a via que já é estreita.

No mesmo local, é ainda possível encontrar oficinas de carpintaria, onde entra madeira bruta e sai o produto final, dificultando cada vez mais a situação dos peões que por ali transitam.

A nossa equipa de reportagem fez-se ao local para procurar saber dos utentes daquela via, como fazem para transitar por ela e chegarem seguros aos seus destinos.

“É complicado. Aqui todo cuidado é pouco. Pior fica quando vamos do lado em que temos que dar costas aos automóveis, porque não sabemos se estamos bem alinhados ou se o automobilista terá a necessidade de ceder espaço a um outro que vem em sentido contrário”, disse Sérgio Albino, secundado por Lídia Ricardina.

“Aqui não há espaço para as pessoas passarem. Alguns condutores nem têm a sensibilidade de reduzir a velocidade quando passam, o que só vem acentuar o perigo”, afirmou.

Os peões são unânimes em afirmar que o pior momento observa-se quando chega a hora da ponta, onde a estrada apresenta-se superlotada e os automobilistas, já impacientes, concorrem entre si.

Como este é um dilema, a equipa do MMO, promete em breve trazer a versão das autoridades competentes, na regulação deste comércio que periga a vida dos peões e dos próprios automobilistas.