A Hidroelectrica de Cahora Bassa (HCB), responsável pela exploração da barragem de Cahora Bassa no rio Zambeze, na província central de Tete, anunciou a aprovação da aquisição de 25,2% do capital social da empresa estatal Mozambique Airlines (LAM).
Esta aquisição insere-se no plano do governo para reestruturar a LAM. No âmbito do mesmo plano, outras duas empresas públicas, a companhia ferroviária e portuária CFM, bem como a seguradora EMOSE, também adquiriram 15,4% das acções da LAM, investindo cada uma 22 milhões de dólares.
Essas empresas farão parte do comité de reestruturação da LAM, cuja missão é resolver a actual crise financeira da companhia e normalizar as suas operações.
Conforme o Relatório de Contas do Estado de 2025, foi aprovado um investimento de 36 milhões de dólares para a criação da Fly Moz, uma entidade destinada a garantir o financiamento da LAM. O documento indica ainda que o Estado subsidiou directamente a LAM com 255,4 milhões de meticais em 2025.
Há um ano, foi anunciada a intenção de desinvestir 91% do capital social da LAM, tendo as operações realizadas até agora totalizado apenas 56%. O Fundo Monetário Internacional (FMI) alertou que uma estratégia transparente é crucial para melhorar a eficiência da LAM e garantir que os investimentos sejam baseados em rigorosas análises de custo-benefício.
Nos últimos 10 anos, a LAM, que operava com apenas dois aviões, tem sido atingida por uma crise financeira, marcada por actos de corrupção praticados por funcionários da empresa durante a aquisição de serviços. A companhia registou dívidas com fornecedores que ultrapassam os 230 milhões de dólares, resultado de desvios financeiros.
Em 2024, a gestão da LAM ficou a cargo da empresa sul-africana Fly Modern Ark (FMA), contratada pelo governo para trazer a companhia à rentabilidade e resgatá-la da falência. No entanto, os esforços realizados até agora não apresentaram resultados satisfatórios.
