A Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) encontra-se a desenvolver um plano de reestruturação da sua dívida, com o objectivo de honrar os compromissos financeiros e garantir o regresso à Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
O processo está a ser conduzido pelo Conselho de Administração da companhia, que espera resolver, em breve, algumas pendências relacionadas com créditos.
A suspensão da LAM na IATA ocorreu a 17 de Outubro de 2022, em decorrência da falta de pagamento das obrigações de filiação. Em declarações recentes, uma fonte da LAM sublinhou a importância deste retorno, afirmando que “esforços estão a ser feitos para retornarmos a esta associação. Já estamos a seguir alguns procedimentos para garantir o nosso retorno o mais breve possível”, embora não tenha especificado o montante em dívida ou as modalidades da reestruturação.
A realidade financeira da empresa é, no entanto, desafiadora, levando à adopção de medidas para a recuperação. Alfredo Cossa, porta-voz da LAM, afirmou, em conferência de imprensa, que “estamos numa situação extremamente difícil como companhia. Há números elevadíssimos que precisam de ser avaliados pelo Estado para tirar a LAM do estágio em que se encontra”.
Um dos factores que contribuiu para a actual situação da LAM foi a suspensão de voos considerados financeiramente insustentáveis, como o percurso entre Maputo e Lisboa.
Cossa exemplificou que esta rota gerou um prejuízo de 21 milhões de dólares, reflectindo os elevados custos operacionais que não correspondem aos ganhos obtidos. A ligação com Harare também enfrenta dificuldades, com perdas estimadas em 307 mil dólares devido a dívidas com parceiros.
