As obras da nova ponte sobre o rio Nhamacombe, que interliga os distritos de Guro e Tambara, na província de Manica, poderão estar concluídas no primeiro semestre do próximo ano, 2026.
O projecto encontra-se, neste momento, na fase inicial de execução, com apenas dez por cento das obras já realizadas.
Esta infra-estrutura está a ser construída a partir do zero, em substituição da ponte anterior, destruída pelas chuvas durante a época 2024/2025. A nova ponte deverá facilitar a comunicação rodoviária entre os mencionados distritos, através da estrada regional número 529.
O delegado provincial da Administração Nacional de Estradas (ANE) em Manica, Moisés Dzimba, esclareceu que será também erguido um aqueduto, visando garantir a segurança na circulação de pessoas e bens na referida rodovia. “O empreiteiro está totalmente mobilizado e a trabalhar nas fundações. Acreditamos que, dentro dos próximos seis meses, a infra-estrutura estará em melhores condições de transitabilidade. O nosso objectivo é que as pessoas possam circular em segurança”, afirmou Dzimba.
Embora a época chuvosa se aproxime, o responsável garantiu que as obras continuarão sempre que as condições climatéricas o permitirem. “Queremos que antes do pico da época chuvosa, que ocorre de Janeiro a Março, a infra-estrutura esteja apta para acomodar o trânsito rodoviário”, acrescentou.
O investimento total na obra ronda os 79 milhões de meticais, financiados pelo governo de Moçambique através da ANE. Este montante poderá ser utilizado para os trabalhos de terraplenagem de sete quilómetros, que se estendem desde a Estrada Nacional número sete (EN7) até à nova ponte.
Actualmente, a ligação terrestre entre os distritos de Guro e Tambara é feita através de um desvio aberto no local da obra. Espera-se que a conclusão da ponte ocorra nos próximos meses, garantindo uma estrutura resiliente a fenómenos climáticos, como chuvas intensas e cheias.
Na época chuvosa de 2024/2025, a inundação do rio Nhamacombe resultou na destruição da antiga ponte, o que deixou os distritos de Guro e Tambara incomunicáveis por terra, dificultando a circulação de pessoas e bens. A escassez de alimentos de primeira necessidade foi um dos efeitos directos da intransitabilidade da ponte sobre o rio Nhamacombe.
